Les garnitures de freins à tambour sans amiante-sont devenues la norme dans l'industrie automobile depuis des décennies, principalement en raison des réglementations en matière de santé et de sécurité. Cependant, comme toute technologie, ils présentent leurs propres avantages et inconvénients par rapport aux anciens revêtements à base d'amiante-.
Voici une répartition détaillée.
Avantages de l'amiante-Garnitures de frein gratuites
1. Non-toxique et sans danger pour la santé :
Le principal avantage : les fibres d'amiante, lorsqu'elles sont inhalées, sont un cancérigène connu et peuvent provoquer des maladies comme le mésothéliome, l'amiantose et le cancer du poumon. Les garnitures sans amiante-éliminent ce risque grave pour la santé des mécaniciens lors de l'installation et de la réparation, ainsi que pour le grand public dû aux émissions de poussière de frein.
2. Performances supérieures à haute-température :
Les revêtements en amiante souffrent de « décoloration » à haute température, où leur coefficient de frottement diminue considérablement. Les revêtements modernes sans-amiante organique (NAO) et semi-métalliques sont conçus pour résister à des températures plus élevées avec des performances plus constantes, offrant un freinage plus fiable lors d'une utilisation répétée ou intensive.
3. Meilleures performances dans des conditions humides :
L'amiante absorbe l'humidité, ce qui peut entraîner une perte de puissance de freinage et une corrosion accrue dans des conditions humides. La plupart des matériaux sans amiante-sont moins hygroscopiques (absorbant l'eau-), ce qui permet des performances plus constantes par temps de pluie.
4. Plus doux sur les tambours de frein :
Généralement, les revêtements sans-amiante (en particulier NAO) sont moins abrasifs que les revêtements semi-métalliques ou en amiante. Cela se traduit par une usure réduite des tambours de frein eux-mêmes, prolongeant ainsi leur durée de vie.
5. Fonctionnement plus silencieux :
Bien que cela ne soit pas universellement vrai, de nombreuses formulations NAO sont conçues pour être plus silencieuses et produire moins de grincements de frein que leurs homologues plus anciennes, surtout lorsqu'elles sont froides.
6. Conformité à la réglementation :
La fabrication, la vente et l'utilisation de l'amiante dans les produits de freinage sont interdites ou fortement réglementées dans la plupart des pays. L'utilisation de revêtements sans amiante-est une obligation légale.
Inconvénients de l'amiante-Garnitures de frein gratuites
1. Coût généralement plus élevé :
Les processus de fabrication complexes et les matériaux avancés (comme les fibres d'aramide, les composés céramiques et les métaux frittés) utilisés dans les revêtements-sans amiante-de haute qualité les rendent souvent plus coûteux à produire que les anciens produits à base d'amiante-.
2. Génération de poussière :
Bien que la poussière ne soit pas-toxique, certaines formulations (en particulier semi-métalliques) peuvent produire une poussière métallique sombre très visible et difficile à nettoyer des jantes en alliage. Ceci est souvent considéré comme un inconvénient esthétique.
3. Variabilité de la qualité et des performances :
Le terme "sans amiante-sans amiante" couvre une large gamme de matériaux présentant des caractéristiques de performance très différentes. Un revêtement NAO bon marché et de mauvaise qualité-peut avoir un pouvoir de freinage faible et s'user très rapidement, alors qu'un revêtement en céramique ou semi--métallique de première qualité fonctionnera parfaitement. Il est donc essentiel de choisir le bon produit.
4. Période de rodage-(Literie-In) :
De nombreux revêtements modernes sans amiante-nécessitent une procédure de "literie-appropriée pour transférer une couche uniforme de matériau de friction sur le tambour. Sans cela, ils risquent de ne pas atteindre leur plein potentiel de freinage et peuvent être sujets au bruit ou aux vibrations.
5. Les performances à froid peuvent varier :
Certaines formulations, notamment certains revêtements semi-métalliques, peuvent avoir un coefficient de frottement légèrement inférieur lorsqu'ils sont très froids par rapport à leur température optimale de fonctionnement. Cependant, ils s’échauffent généralement après les premiers freinages.
Types courants d'amiante-Revêtements sans amiante et leurs compromis-
Il est utile de comprendre les catégories courantes :
1. Sans-amiante organique (NAO) :
- Avantages :Sensation de pédale silencieuse et douce, douce pour la batterie.
- Inconvénients :Peut s'user plus rapidement et produire plus de poussière (non-toxique) que les autres types. Pas idéal pour les applications à stress élevé-.
2.Semi-Métallique :
- Avantages :Excellente dissipation thermique, fort pouvoir d'arrêt, durable.
- Inconvénients :Peut être plus bruyant, plus abrasif pour les tambours et produire de la poussière métallique noire. Peut avoir de mauvais résultats par temps très froid.
3.Faible-NAO métallique :
Un mélange de NAO avec une petite quantité de fibres d'acier. Offre un bon équilibre entre performances, bruit et usure, mais peut toujours être poussiéreux.
4.Céramique :
- Avantages :Très silencieux, produit un minimum de poussière de couleur claire-qui ne colle pas aux roues, performances stables sur une large plage de températures.
- Inconvénients :Généralement l’option la plus chère. Peut être moins efficace à très basses températures.
Conclusion
Leles avantages des garnitures de frein à tambour sans amiante-l'emportent largement sur les inconvénients, l’élimination d’un risque mortel pour la santé étant le facteur le plus important. Les inconvénients modernes sont principalement liés au coût, à la poussière cosmétique et à la nécessité de sélectionner un produit de qualité adapté à l'application du véhicule.
Pour la grande majorité des conducteurs, une doublure de haute-qualité sans amiante-(qu'elle soit NAO, semi-métallique ou céramique) offrira des performances de freinage plus sûres, plus constantes et plus fiables que la technologie obsolète et dangereuse à base d'amiante qu'elle a remplacée.
